●K1-KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
●溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±3℃
●油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，   油位測量綜合誤差： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)） 
●振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s
●信號輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ， zui大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓） 
●供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，zui高過載電壓：DC/36V ，zui大瞬時工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護   
●環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動條件：不小于3倍振動量程上限。

定貨時提供產(chǎn)品編號,如沒有提供要知道安裝螺紋?探頭和探桿的長度?線纜長度?

■ 振動分析：由計算機、計算機軟件與采集箱組成的采集系統(tǒng)實時采集設(shè)備振動信號，并提供了時域波形、頻譜圖、相關(guān)分析、概率分析、軸心軌跡、時間三維譜等分析方法。通過這些分析手段可以判斷設(shè)備狀態(tài)是否良好、或診斷設(shè)備存在何種故障，從而避免盲目地進行動平衡校正。

■ 試重估算：根據(jù)輸入的轉(zhuǎn)子資料自動估算出合理的動平衡試重質(zhì)量，并可給出動平衡效果的結(jié)論。